发动机中的润滑油变废油的原因

由于机械杂质和氧化产物的积累，发动机中的润滑油会变成废油水分、灰分，残炭、水分、灰分，残炭和机械杂质。

1、湿气油不应含有湿气，因为润滑油中含有的湿气会破坏润滑油膜，润滑不良效果，加速油中有机酸对金属的腐蚀，湿气还会造成机械设备的腐蚀，会导致润滑油中添加剂失效，还会使润滑油的低温流动性变差甚至冻结，堵塞油路，阻碍润滑油的循环和供应。天津废油回收技术检查员认为，在使用润滑油之前，有必要检查是否有水分，必要时进行脱水。

2.灰分在规定的条件下将润滑油完全燃烧后，剩下的不燃残渣称为润滑油的灰分，而灰分主要由燃烧后产生的金属盐和金属氧化物组成。灰分的存在会增加润滑油在使用过程中的积碳，高灰分也会造成机械零件的磨损。天津废油回收技术检查员认为，应该减少或控制润滑油中灰分的含量。

3.残碳在没有空气的情况下加热润滑油，然后蒸发分解形成焦炭状的残渣，称为残碳。残碳是润滑油中胶体物质和不稳定物质的间接指标，也是矿物润滑油基础油精制深度的标志。润滑油含有较多的硫、氧、氮化合物，所以残炭高，结焦的倾向大，会增加机械设备的摩擦磨损。

4.机械杂质不溶于汽油或苯的沉淀物或悬浮物在润滑油中，经过滤分离的杂质称为机械杂质。润滑油中的机械杂质是由灰尘、泥浆、金属碎片、金属氧化物、铁锈粉尘等异物引起的。混合在润滑油的使用、储存和运输中。机械杂质会加速机械零件在润滑油使用过程中的磨损，也会堵塞油路，造成润滑失效。天津废油回收技术检查员认为，应尽可能减少润滑油中机械杂质的含量。